Mangueira STS resistente à abrasão e ao frio para transferência de óleo com pressão de 10-21 bar

A mangueira STS é uma mangueira de transferência de navio para navio marinho resistente ao frio projetada para operações offshore em ambientes de baixa temperatura e classe ártica.Fabricado com um tubo interno de borracha sintética flexível, formulado para manter a elasticidade em condições abaixo de zero, combina camadas de reforço têxtil de alta resistência e uma estrutura helicoidal de arame de aço que assegura a estabilidade dimensional durante as operações de sucção e descarga.

A cobertura externa usa compostos de elastômeros marinhos resistentes às intempéries para proteger contra a água do mar, a abrasão do gelo, a exposição aos raios UV e o ciclo térmico a longo prazo.Esta mangueira foi especificamente desenvolvida para a logística offshore em regiões frias, onde as mangueiras convencionais muitas vezes falham devido à rigidez, rachaduras ou perda de flexibilidade.

Um operador de abastecimento no mar do Norte enfrentou sérios atrasos operacionais durante as operações de transferência de combustível no inverno entre navios de abastecimento e plataformas offshore.As mangueiras padrão ficaram rígidas a baixas temperaturas, aumentando a dificuldade de manuseio e causando atrasos nos tempos de ligação durante as operações de abastecimento.

Após a mudança para a mangueira STS resistente ao frio da Hongruntong Marine, o operador conseguiu uma flexibilidade estável mesmo em condições abaixo de zero.e o alinhamento do acoplamento tornou-se mais seguro e mais rápidoDurante um ciclo operacional de inverno completo, a eficiência da transferência de combustível melhorou 24%, enquanto os incidentes de manuseio no convés relacionados com a rigidez da mangueira foram eliminados.

Nota: Podem ser personalizados vários tamanhos de acordo com os requisitos.

• Sistema de borracha de baixa elasticidade a temperaturas:O tubo interno é formulado com compostos elastoméricos especializados projetados para manter a flexibilidade em temperaturas extremamente baixas, evitando endurecimento, rachaduras e perda de elasticidade.
• Projeto da estrutura de reforço antifrágil:As camadas de reforço são projetadas para resistir à fragilidade sob condições de estresse térmico, mantendo a integridade estrutural sem quebra de fibras ou separação de camadas.
• Optimização da manipulação offshore leve:A estrutura otimizada reduz o peso total, mantendo a resistência mecânica, melhorando a eficiência de manuseio manual no convés em ambientes adversos.
• Sistema de ciclo térmico e resistência ao intemperismo:A cobertura externa resiste a mudanças de temperatura repetidas, à formação de gelo, à exposição à água do mar e à radiação UV, garantindo durabilidade a longo prazo nas condições do Ártico.

• Operações de transferência offshore de petróleo e gás no Ártico:Amplamente utilizado em campos offshore do Ártico e subártico, onde o transporte de petróleo bruto e combustível deve ser realizado em condições de frio extremo.
• Bunkering do porto do norte e abastecimento de combustível marítimo:Aplicado em portos do norte e rotas marítimas de altas latitudes onde os navios necessitam de sistemas de transferência de combustível fiáveis durante as estações de inverno.
• Operações de navios de apoio offshore em regiões frias:Utilizado entre navios de abastecimento e plataformas offshore que operam em mares frios, como o Mar do Norte e o Mar da Noruega.
• Exploração offshore sazonal e operações de emergência:Apoia as campanhas de perfuração sazonais e as missões de abastecimento de combustível offshore de emergência em que a rápida implantação e a fiabilidade a baixas temperaturas são fundamentais.

• Capacidade de engenharia de materiais para climas extremos:Especializada no desenvolvimento de sistemas de elastômeros concebidos para ambientes de temperaturas extremas, garantindo flexibilidade e resistência mecânica em condições árticas severas.
• Ensaios de validação do desempenho em ambiente frio:Cada mangueira é testada em condições de baixa temperatura simuladas para verificar a flexibilidade, a resistência ao impacto e o desempenho de fadiga.
• Design personalizado para operações polares:Fornece personalização de engenharia para aplicações em regiões frias, incluindo classificações de flexibilidade aprimoradas, opções de isolamento e sistemas de acoplamento adequados para plataformas offshore propensas ao gelo.
• Fornecimento global fiável para regiões remotas:Apoia a entrega de logística para regiões offshore remotas do norte com gestão estável da cadeia de abastecimento e apoio técnico para instalação em ambientes extremos.