Padrão resistente da mangueira de combustível OCIMF2009 de Nbr do óleo resistente EN1765

Tecnologia 12" resistente da mangueira OCIMF2009 do óleo de NBR STS navio - - operações do navio

Descrição

As cordas da mangueira do STS usadas durante o navio - - transferências do navio (STS) de lado a lado em uma configuração são uma relação crítica entre os dois navios. São sujeitados ao levantamento, à dobra e à dobradura repetidos e às forças dinâmicas de movimentos do navio no mar. Toda a estes pode conduzir às cargas e aos esforços dentro da mangueira. Para fornecer a maior confiança e uma vida mais longa, a mangueira do STS deve ser segurada, armazenado, mantido, inspecionado e testado corretamente em intervalos apropriados.

Construção

Câmara de ar: NBR Óleo-resistente e câmara de ar de borracha sintética. Camada interna do composto de borracha com as propriedades químicas e físicas a ser prazo resistente ao líquido e às condições de trabalho.

Reforço: Reforço trançado ou espiral, feito da matéria têxtil de alta elasticidade com hélice de aço inoxidável. Espirala o fio de aço muito altamente elástico para carregar a alta pressão mas permitir a flexibilidade da mangueira.

Tampa exterior: Óleo e tampa exterior de borracha sintética tempo-resistente. camada exterior do composto de borracha com as propriedades químicas e físicas para proteger o reforço contra circunstâncias ambientais e dano mecânico.

Flange: Os ANSI150 ZINCAM o encaixe da flange CHAPEADA são usados no mundo inteiro conectando mangueiras de alta pressão tipicamente às bombas, aos motores e aos cilindros, onde os conjuntos de mangueira são sujeitados às grandes cargas da pressão. Flange da classe 150 do ANSI B16.5 para a manipulação fluida segura. Projetado para seguro e fácil com intervenção mínima do operador.

Especificações

Características

1. Reencadernar-superação alta.

2. Conjuntos feitos por encomenda.

3. Acoplamentos incorporados.

4. Marcagem com ferro quente permanente.

Aplicações

●Navio-à-navio e navio-à-costa
●Transferência de volume de GNL
●GNL que bunkering
●Também apropriado para linhas de retorno do vapor

Vantagens

Forro

A borracha de nitrilo preta para transportar o óleo bruto e o outro petróleo líquido baseou produtos com um índice aromático máximo de 50%. Variação da temperatura – 20°C a +80°C (- 4°F a 176°F).

Sistema de acoplamento

Os bocais vulcanizados incorporados do aço carbono com ANSI galvanizado B16.5 150lb de ASTM A105 aumentaram o mocassim da cara soldado ou as flanges do pescoço da solda. O outro drillings está disponível.

Reforço

Camadas múltiplas de cabo de pneumático sintético de grande resistência que dá a pressão e a fadiga-resistência e a reencadernar-superação; assegurando-se de que a mangueira recomece suas características circulares do seção transversal e de desempenho após a torção provisória que pode ocorrer durante a operação. Eletricamente contínuo ou descontínuo disponível.

Controle de qualidade

As mangueiras do óleo A486 são projetadas do acordo ao tipo L15 do 1765:2004 de BSEN e ao guia de transferência de OCIMF STS. A prova testou à pressão de funcionamento de 1,5 x com teste e os certificados materiais emitiram.