Boat Fender Low Surface Pressure Corrosion Resistant Flexible Application
Visão geral do produto
Fenders são sistemas de proteção de borracha marinha projetados para rebocadores que realizam contato repetitivo durante reboque, empurrão, escolta, assistência em berço, manobras de estaleiro.Posicionamento offshoreO sistema de defesa é instalado em áreas designadas do casco do reboque para criar uma interface controlada entre o reboque e o navio ou estrutura contactado.permitindo que as forças de contato sejam absorvidas e distribuídas sem interação direta aço-a-aço.
O produto é fabricado a partir de compostos de borracha selecionados por força mecânica, elasticidade, resistência à abrasão, desempenho de fadiga e resistência à exposição ao ambiente marinho.Dependendo da configuração do casco do reboque e da função operacional pretendida., o sistema pode incorporar diferentes perfis de borracha e dimensões, incluindo cilíndrico, D-shaped, M-type, W-type, e outras seções personalizadas.
Estudo de Caso: Tug Boat Fenders for Offshore Service Tug in Norway
Um empreiteiro marítimo offshore na Noruega operou um rebocador ASD de 4.500 hp com um deslocamento aproximado de 560 toneladas para apoiar atividades de construção e fornecimento offshore em uma base de serviço no Mar do Norte.O arranjo do pára-choques existente tinha desenvolvido desgaste acelerado em torno das zonas de contacto secundário devido a condições ambientais exigentes caracterizadas por baixas temperaturas.Exposição à água do mar, ventos fortes e frequentes movimentos de embarcações.
A Hongruntong Marine revisou as dimensões da instalação e informações operacionais.Configuring replacement Tug Boat Fenders according to existing mounting positions with attention to profile dimensions Configuring replacement Tug Boat Fenders according to existing mounting positions with attention to profile dimensions Configuring replacement Tug Boat Fenders according to existing mounting positions with attention to profile dimensions Configuring replacement Tug Boat Fenders according to existing mounting positions with attention to profile dimensions Configuring replacement Tug Boat Fenders according to existing mounting positions with attention to profile dimensions, área de contacto, dureza da borracha, e deformação esperada.O objetivo de engenharia era fornecer flexibilidade suficiente para contato repetido, mantendo resistência adequada à abrasão e deformação permanente..
Após a instalação, o reboque retornou ao serviço de apoio offshore e continuou a realizar operações de reboque e posicionamento de equipamentos flutuantes.O novo sistema de pára-choques forneceu contacto estável durante repetido empurrão e movimento lateral., com pessoal de manutenção a relatar desempenho consistente da superfície de trabalho durante inspecções de rotina.
Especificações técnicas
| Parâmetro |
Especificações |
| Local de origem |
China |
| Nome da marca |
Hongruntong Marine |
| Nome do produto |
Fenders de rebocadores |
| Materiais |
Borracha natural de alta qualidade |
| Garantia |
3 anos |
| Padrão |
PIANC2002, HGT2866-2016 (em inglês) |
| Resistência à tração |
≥ 16 MPA |
| Dureza |
≤ 82 Costa A |
| Duração de vida |
15-20 anos |
| Serviço |
OEM ou ODM |
| Cores |
Requisitos dos clientes |
| Aplicação |
Remolcador, barco de trabalho, etc. |
Especificações de dimensões
| Não, não. |
E |
Um máximo. |
B max |
C |
M |
F |
L |
| 250*125 |
190 |
200 |
570 |
500 |
75 |
300 |
2-13 metros numa secção ou unidos por um comprimento maior |
| 300*150 |
225 |
225 |
600 |
700 |
75 |
350 |
2-13 metros numa secção ou unidos por um comprimento maior |
| 380*190 |
280 |
225 |
650 |
800 |
100 |
400 |
2-13 metros numa secção ou unidos por um comprimento maior |
| 400*200 |
300 |
250 |
670 |
800 |
100 |
400 |
2-13 metros numa secção ou unidos por um comprimento maior |
| 450*225 |
350 |
250 |
700 |
850 |
100 |
400 |
2-13 metros numa secção ou unidos por um comprimento maior |
| 480*240 |
350 |
250 |
700 |
850 |
100 |
400 |
2-13 metros numa secção ou unidos por um comprimento maior |
| 500*250 |
375 |
280 |
730 |
900 |
100 |
400 |
2-13 metros numa secção ou unidos por um comprimento maior |
| 540*270 |
375 |
280 |
730 |
900 |
100 |
400 |
2-13 metros numa secção ou unidos por um comprimento maior |
| 600*300 |
450 |
300 |
800 |
900 |
125 |
500 |
2-13 metros numa secção ou unidos por um comprimento maior |
| 700*350 |
500 |
350 |
870 |
950 |
125 |
500 |
2-13 metros numa secção ou unidos por um comprimento maior |
| 800*400 |
600 |
350 |
930 |
1000 |
125 |
500 |
2-13 metros numa secção ou unidos por um comprimento maior |
| 900*450 |
675 |
350 |
1000 |
1100 |
150 |
500 |
2-13 metros numa secção ou unidos por um comprimento maior |
Características fundamentais
Cold-Environment Material Stability para Serviço Offshore
Os compostos de borracha especialmente formulados mantêm flexibilidade e integridade estrutural em ambientes marinhos de baixa temperatura.assegurando um comportamento de contato previsível através de temperaturas operacionais de regiões do norte a latitudes altas.
Distribuição de carga através da estrutura do casco do reboque
A geometria do perfil de engenharia distribui a pressão de contato sobre áreas apropriadas.transferindo forças de reação efetivamente através de componentes de montagem em estruturas de apoio do casco para reduzir o estresse localizado e deterioração estrutural.
Alta resistência à compressão repetida e fadiga mecânica
Designado para acomodar ciclos mecânicos repetitivos durante operações de reboque, empurrão e contato de navio, mantendo deformações elásticas e capacidades de recuperação durante períodos de serviço prolongados.
Modular Sectional Design para Eficiência de Manutenção
A configuração seccional permite que os componentes individuais sejam inspecionados e substituídos de forma independente.Providenciando flexibilidade de instalação em torno de obstáculos estruturais e reduzindo o tempo de inatividade de manutenção e o consumo de materiais.
Aplicações
- Operações de Base de Construção e Fornecimento Offshore:Handling barges, equipamentos flutuantes, plataformas de construção e navios de abastecimento com contato lateral prolongado sob condições ambientais variáveis.
- Escort and Coastal Towing Operations:Providing durable working surface for changing contact directions and fluctuating lateral forces during escort and towing missions. Proporcionar superfície de trabalho durável para mudar direções de contato e flutuar forças laterais durante missões de escolta e reboque.
- Infraestrutura flutuante e logística marinha:Proteger cascos de reboque durante contato controlado de baixa velocidade com pontões, barcas, plataformas temporárias flutuantes e infraestrutura marinha.
Por que escolher Hongruntong Marine
Mais de 30 anos de experiência na fabricação
A compreensão estabelecida das características do material da borracha, da geometria do produto, dos parâmetros de produção e das condições de serviço marítimo garante uma qualidade e um desempenho de fabricação consistentes.
Engenharia Customization Based on Vessel Operating Conditions
A engenharia específica da aplicação considera o deslocamento do reboque, a configuração do casco, as zonas de contato, as condições operacionais, a estrutura de montagem, as cargas esperadas e a exposição ambiental.
Controle de qualidade e verificação técnica
Inspeção abrangente que abrange as dimensões do produto, aparência, dureza, características do material,e technical parameters with supporting documentation for procurement and quality-control procedures (em inglês).
International Supply and Project Execution Support (Fornecimento Internacional e Apoio à Execução de Projetos)
Coordenação de especificações de produtos, calendários de fabricação, requisitos de inspeção, embalagens e informações de entrega integradas com os calendários de manutenção e construção do cliente.
Perguntas Frequentes
Os rebocadores podem ser projetados para operações offshore em climas frios?
Sim, para aplicações de região fria, a especificação de borracha deve ser selecionada de acordo com a temperatura mínima de operação esperada e condições de carga mecânica, considerando a flexibilidade do material.dureza, comportamento de fadiga, exposição à água do mar, e requisitos de abrasão.
Qual é a diferença entre um rebocador padrão e customizado?
Os fenders padrão seguem as dimensões e perfis estabelecidos, enquanto os fenders customizados são fabricados de acordo com a geometria específica do navio, espaço de instalação, arranjo de montagem,ou requisitos operacionais, particularmente útil para projetos de retrofit.
A dureza do pára-choques afeta a pressão de contacto?
A dureza da borracha influencia as características de deformação e força de reação, mas a pressão de contato real também depende da geometria do perfil, dimensões, nível de compressão e condições de carga.Então a dureza não deve ser avaliada de forma independente..
Que documentos devem ser retidos para futuras ordens de substituição?
Os clientes devem manter os desenhos aprovados, dimensões do produto, dureza da borracha ou especificações de material, detalhes de instalação, registos de quantidade, documentação de inspeção,e fotografias de arranjos de pára-brisas instalados para consistência dimensional em futuras substituições.
Can Tug Boat Fenders be reused after temporary removal?
Reuso depende da condição do sistema de borracha e fixação.e deterioração antes de reinstalarSubmetido a inspecção técnica.
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