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O GV aprovou o para-choque de borracha de Yokohama da doca para o navio - - navio

1 parte
MOQ
$110-$560
preço
O GV aprovou o para-choque de borracha de Yokohama da doca para o navio - - navio
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Características
Especificações
Nome do produto: O GV aprovou o para-choque de borracha pneumático de Yokohama da doca para o navio - - navio
Material: Vista - a borracha natural resistente
Padrão: ISO17357-1: 2014
Parte: Rede do pneumático da corrente
Pressão inicial: 50KPa ou 80KPa
Cor: Para ser alguma cor
Detalhes da embalagem: como pedidos
Tempo: 15-20 anos
Aplicação: Amortecedor do STS e da doca
Destacar:

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Informação básica
Lugar de origem: China
Marca: DockFender
Certificação: ISO17357-1:2014
Número do modelo: DF-4500x9000mm
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Pálete, caso de madeira
Tempo de entrega: 5-6 dias do trabalho
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 1600 unidades por mês
Descrição de produto

O GV aprovou o para-choque de borracha pneumático de Yokohama da doca para o navio - - navio

 

Descrição

 

O para-choque pneumático de Yokohama é um amortecedor com ar como meios de colisão. A energia do impacto é absorvida por ar comprimido de modo que o navio possa ancorar levemente para proteger o navio da colisão. O para-choque de borracha é amplamente utilizado para petroleiros de óleo, embarcações de recipiente, iate, plataformas do oceano, grande cais e portos navais, etc. É apropriado para ancorar do navio de todos os sentidos e foi amplamente utilizado em muitos tipos de navio que ancoram nos portos. Tem vários tamanhos de D0.5m*L1m – D4.5m*L12m. Pode ser protegido pelas correntes líquidas do pneu e pode igualmente ser usado sem a rede do pneu também.

 

O para-choque de borracha pneumático é o dispositivo anticolisão avançado para a aplicação marinha o mundo hoje, usa ar comprimido como o meio para absorver a energia do impacto quando navio - ao contato do navio (STS) e navio a ancorar (STB). Comparando com o para-choque de borracha do estilo abundante do tradintional, tem as seguintes vantagens: mais absorção de energia, impacto menos reverso em navios, menos peso, a instalação, mais macio fácil e econômico, etc. Assim, os para-choques de borracha pneumáticos são amplamente utilizados por grandes petroleiros, por embarcações da PÁGINA, por plataformas do oceano, por grandes docas, por porto e por cais.

 

Especificações

 

Lugar de origem China
Marca DockFender
Number modelo DF-4500x9000mm
Nome do produto O GV aprovou o para-choque de borracha pneumático de Yokohama da doca para o navio - - navio
Material Borracha natural importada
Tamanho 1.5x3.0m, 2.0x3.5m, 2.5x4.0m, 3.0x5.0m, 3.3x6.5m, 4.5x9.0m ou personalização
Espessura 12mm-28mm
Certificação da qualidade ISO17357-1: 2014
Padrão ABS, BV, GV
Forma Cilíndrico
Cor Preto ou exigências de clientes
Aplicação Porto, doca, barco

 

O GV aprovou o para-choque de borracha de Yokohama da doca para o navio - - navio 0

 

Especificação Pressão inicial 50KPa Pressão inicial 80KPa
D*L (milímetro) R (KN) GEA (KJ) R (KN) GEA (KJ)
500*1000 64 6 85 8
600*1000 74 8 98 11
700*1500 137 17 180 24
1000*1500 182 32 239 45
1000*2000 257 45 338 63
1200*2000 297 63 390 88
1350*2500 427 102 561 142
1500*3000 579 153 761 214
1700*3000 639 191 840 267
2000*3000 750 265 985 368
2000*3500 875 308 1150 430
2500*4000 1381 663 1815 925
2500*5500 2019 943 2653 1317
3000*5000 2104 1210 2709 1571
3000*6000 2583 1485 3292 1888
3300*4500 1884 1175 2476 1640
3300*6500 3015 1814 3961 2532
3300*10600 5257 3067 6907 4281
4500*6500 4150 3432 5453 4790
4500*9000 5747 4752 7551 6633
4500*12000 7984 6473 10490 9037

 

As estruturas de para-choques de flutuação de Yokohama

 

O para-choque pneumático é construído de uma borracha interna, de uma camada do sintético-pneu-cabo, e da borracha exterior. Toda a aquelas será vulcanizada firmemente e provada pelo teste da compressa.

- A camada de borracha exterior cobre fora do para-choque para proteger as camadas do cabo e a borracha do forro interno da abrasão e de outras forças externos.

- Camada de borracha interna de uma membrana de borracha que sele o ar pressurizado dentro do para-choque.

- camada do Sintético-pneumático-cabo para a camada do reforço feita da tela do sintético-pneu-cabo, que mantém a pressão de ar interna do para-choque.

 

Aplicações

 

Plataformas a pouca distância do mar

●Petroleiros de petróleo e gás

●Balsas rápidas e embarcações de alumínio

●Nos portos com variações maré extremas

●Navios de transporte da embarcação de pesca e traineiras do oceano

 

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