flutuação padrão de borracha pneumática da amarração do para-choque Iso17357 de 2.0*3.5m

padrão de 2.0*3.5M Pneumatic Fender ISO17357 que amarra para-choques de flutuação

Descrição

Os para-choques de borracha pneumáticos são construídos de diversas camadas de pneu-cabo forte, e são assim resistentes exercer pressão sobre e corte. O fator de segurança adotado no projeto deste para-choque é baseado na teoria aceitada e foi provado pela experimentação extensiva. A experiência operacional durante um longo período do tempo atesta a suas segurança e confiança altas, e os testes de pressão hidráulica provaram a força ser apropriada. Além disso, os para-choques do grande-tamanho são equipados com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepressão acidental. A figura abaixo dos dados das mostras obtidos de muitos testes de pressão destrutivos em várias compressões da porcentagem. Tais dados são usados para estabelecer uma curva suportável mínima básica da pressão (MEP) para para-choques de borracha pneumáticos.

Especificações

Estrutura do para-choque de borracha pneumático

Para-choques de borracha pneumáticos feitos de uma borracha exterior, de uma camada do sintético-pneumático-cabo do reforço, e da borracha interna, vulcanizada firmemente.

O A. as borrachas exteriores é usado para proteger as camadas do cabo e a borracha interna da abrasão e de outras forças externos. Este composto de borracha tem a suficiente força elástica e de rasgo da resistência para suportar condições meteorológicas antecipadas e o uso severo.

B. a camada do sintético-pneumático-cabo do reforço forte bastante para manter a pressão de ar interna do para-choque.

C. os selos de borracha internos da camada o ar pressurizado dentro do para-choque.

Para-choques do D. do diâmetro 2500mm e maior equipados com a válvula de segurança para liberar a pressão interna adicional quando os para-choques forem sobre-comprimidos acidentalmente.

O conjunto do para-choque para a extremidade do metal, pelo interior e fora das duas flanges com parafusos, porca que aperta, centro é uma válvula, sua estrutura é similar à válvula do pneu de automóvel.

Aplicações

Navio - - ancorar do navio

Acompanhado de um grande navio, o risco do navio dois que ancora no mar for aumentado igualmente, especialmente quando as mudanças do tempo, acompanhadas pelo vento e pelas ondas. Adote o para-choque pneumático como o lado do amortecedor, fazer não somente ancorar pesado torna-se fácil, e melhora-se a eficiência das operações do transporte. O para-choque pneumático é usado principalmente para: Gelo no oceano antártico que pesca navios, grande ancorar do petroleiro de óleo.

Usado para a proteção terminal da doca

Do navio é muito grande, a causa da energia ancorando do impacto multiplicou. O para-choque de borracha pneumático devido a sua absorção de alta energia e as baixas características da força de reação são amplamente utilizados.

Vantagens

1. O 17357-1:2014 do ISO certificou

2. Absorção de energia garantida

3. Baixas pressões da casca

4. Rede do pneumático da corrente e tipo do estilingue

5. Construção da pele grossa

6. Bom desempenho angular