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tipo aprovado de flutuação do ISO 17357 CTN dos para-choques de 4.5*9.0M Natural Rubber Yokohama

1 parte
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USD160 to 2900 One Piece
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tipo aprovado de flutuação do ISO 17357 CTN dos para-choques de 4.5*9.0M Natural Rubber Yokohama
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Características
Especificações
Nome do produto: o ISO 17357 de 4.5*9.0M Pneumatic Floating Fenders aprovou o tipo borracha natural de CTN
Diâmetro: 500-4500 milímetros
Comprimento: 1000-12000 milímetros
Padrão: ISO9001, ISO17357
Certificado: CCS/BV SGS/ABS
Vantagem: Fábrica personalizada, original
Tecnologia: Antiexplosão, antienvelhecimento
Parte: Amortecedor do STS
Destacar:

4.5*9.0M Yokohama Floating Fenders

,

ISO de flutuação 17357 dos para-choques de Yokohama

,

Para-choque de borracha pneumático de CTN Yokohama

Informação básica
Lugar de origem: CHINA
Marca: DockFender
Certificação: ISO17357-1:2014
Número do modelo: DF-CTN4500*9000
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Páletes de madeira, casos de madeira
Tempo de entrega: 3 dias do trabalho
Termos de pagamento: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 2650 PCes pelo mês
Descrição de produto

o ISO 17357 de 4.5*9.0M Pneumatic Floating Fenders aprovou o tipo borracha natural de CTN

 

Descrição

 

Embora todos os para-choques devam ser usados dentro de seu limite de carga máxima, acontece frequentemente que os para-choques recebem acidentalmente a carga adicional. A força de reação do para-choque de borracha pneumático pneumático não aumenta agudamente, mesmo sob condições de carga adicionais. Consequentemente, o para-choque de borracha pneumático pneumático para executar bem nesses casos, e para proteger navios e facilidades da amarração. Ao contrário, a força de reação de para-choques de borracha contínuos, incluindo o curvar-tipo para-choques, aumentos agudamente sob condições de carga adicionais. A carga adicional transforma o contínuo-tipo para-choque em um bloco de borracha contínuo, que não possa executar como um para-choque. Isto conduz frequentemente a dano do navio e facilidades da amarração.

O para-choque de borracha pneumático é reforçado adequadamente usando o pneu-código forte contra à força combinada durante o navio que ancora e que amarra operações.

O peso de para-choques pneumáticos é apoiado pela água em que flutua, consequentemente, os para-choques pneumáticos podem simplesmente ser instalados no mastro do cais e da âncora.

 

Lugar de origem China
Marca DockFender
Number modelo DF-CTN4500*9000
Nome do produto o ISO 17357 de 4.5*9.0M Pneumatic Floating Fenders aprovou o tipo borracha natural de CTN
Material Borracha natural de alta qualidade
Garantia 3 anos
Padrão ISO17357-1: 2014, PIANC2002
Resistência à tração ≥18
Pressão inicial 80kPa
Tempo 15-20 anos
Serviço OEM ou ODM
Cor As exigências de clientes
Aplicação Porto, doca, cais, etc.


Especificações

 

Tamanho normal

Pressão interna: 50Kpa

deflexão de 60%

Pressão interna: 80Kpa

deflexão de 60%

Diâmetro Comprimento Força de reação Absorção de energia Absorção da casca Força de reação Absorção de energia Absorção da casca
milímetro milímetro kN kNm kPa kN kNm kPa
500 1000 64 6 132 85 8 174
600 1000 74 8 126 98 11 166
700 1500 137 17 135 180 24 177
1000 1500 182 32 122 239 45 160
1000 2000 257 45 132 338 63 174
1200 2000 297 63 126 390 88 166
1350 2500 427 102 130 561 142 170
1500 3000 579 152 132 731 214 174
1700 3000 639 191 128 840 267 168
2000 3500 875 308 128 1150 430 168
2500 4000 1381 663 137 1815 925 180
2500 5500 2019 943 148 2653 1317 195
3300 4500 1884 1175 130 2476 1640 171
3300 6500 3015 1814 146 3961 2532 191
3300 10600 5121 3090 171 6612 4294 220
4500 7000 4660 3816 186 5866 4945 233
4500 9000 5747 4752 146 7551 6633 192
4500 12000 7984 6473 154 10490 9037 202

 

Características

 

1. Absorção de alta energia com uma baixa força de reação.

2. De pouco peso, portátil e flutuante, pode ser instalado e substituído facilmente.

3. Serviço resistente e longo vida-sobre 10 anos.

4. Aprovações do IACS: CCS, ABS, BV, LR, KR, DNV-GL, NK, RMRS e RINA.

 

Aplicações

 

rede da Alto-proteção com pneus de aviões.

●Pacote completo da amarração do STS - cordas, fios e hardware.

●Pacote operacional bienal da peça sobresselente.

●Certificação da classe (ABS).

●Contrato de prestação de serviços que inclui testes e re-certificação da válvula de segurança.

 

Vantagens

 

Conformidade com ISO17357-1: padrão 2014.

◆Baixas força de reação e pressão da casca.

◆Mais segurança e confiança.

◆A maioria de sistema competitivo custado.

◆Mais baixas forças de amarração.

◆Vantagem contra a força de corte.

◆Adaptável à maré.

◆A instalação simples e barata.

◆Baixo custo de manutenção.

◆Vário encaixe opcional.

 

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