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Estrutura sólida resistente a intempéries

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MOQ
USD19-125 Per Piece
preço
Estrutura sólida resistente a intempéries
Características Galeria Descrição de produto Peça umas citações
Características
Especificações
Aplicativos: Doca
Tamanho: Tamanho personalizado
Densidade: 10,35 a 2,0 g/cm3
Cor: Preto e personalizado
Uso: Embarque ou atracação de navios
Nome do produto: Fenders do tipo D
Serviço de processamento: Moldagem, Corte
Características: Durável e resistente
Quantidade mínima: 1
Serviço: OEM ou ODM
Destacar:

Pára-choques tipo D resistentes às intempéries

,

Pára-choque de borracha de estrutura sólida

,

Para-choque marinho com design de montagem de parafuso
Informação básica
Lugar de origem: China
Marca: Hongruntong Marine
Certificação: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Número do modelo: HM-DTF14
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: palete de madeira, caixa de madeira
Tempo de entrega: 5-7 dias úteis
Termos de pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Habilidade da fonte: 309 unidades por mês
Descrição de produto
Rubber Dock Bumper Weather Resistant Solid Structure Bolt Mounting Design
Visão geral do produto

Fenders do tipo D são sistemas de extrusão de borracha de fenders marinos projetados para berths e zonas de contato de navio onde o impacto repetido, compressão, movimento deslizante,e proteção estrutural deve ser gerenciada dentro de um espaço de instalação controladoO perfil em forma de D fornece uma secção transversal de borracha estável com uma superfície de contato definida.permitindo que o pára-choques absorva energia mecânica enquanto limita a transmissão de cargas concentradas para as paredes do cais., estruturas de aço, cascos de navios, pontões e outras infraestruturas marítimas.

Especificações técnicas
Nome do produto Fenders do tipo D
Nome da marca Hongruntong Marine
Materiais Borracha natural de alto desempenho
Cores Negro e exigências dos clientes
Tipo Fenders de borracha D fixos
Padrão HGT2866-2016, PIANC2002
Absorção de energia 147 kN a 920 kN
Força de reação 5.1KN-M a 64KN-M
Aplicação Porto, Dock, Quay, etc.
Especificações de dimensões
A [mm] B [mm] C [mm] D [mm] E [mm] F [mm] H [mm] K [mm]
70 30 15 30 45 80 90 - 130 200 - 300
100 45 15 30 50 100 90 - 130 200 - 300
125 60 20 40 60 125 110 - 150 250 - 300
150 75 20 40 75 150 110 - 150 250 - 300
150 80 25 50 100 200 130 - 180 300 - 400
200 100 25 50 100 200 130 - 180 300 - 400
200 100 30 60 125 250 140 - 200 350 - 450
250 125 30 60 125 250 140 - 200 350 - 450
300 150 30 60 150 300 140 - 200 350 - 450
350 175 35 75 175 350 140 - 200 350 - 450
380 190 35 75 190 380 140 - 200 350 - 450
300 150 35 75 175 400 140 - 200 350 - 450
400 200 35 75 200 400 140 - 200 350 - 450
500 250 45 90 250 500 160 - 230 400 - 500

Nota: Outros tamanhos podem ser personalizados de acordo com os requisitos.

A [mm] B [mm] C [mm] D [mm] E [mm] F [mm] G [mm] H [mm] K [mm]
100 25 10 30 15 100 50 90 - 130 200 - 300
150 30 12 65 20 150 75 110 - 150 250 - 350
200 45 15 75 25 200 100 130 - 180 300 - 400
250 50 20 100 30 250 125 140 - 200 350 - 450
300 60 25 125 30 300 150 140 - 200 350 - 450
350 70 25 150 35 350 175 140 - 200 350 - 450
400 80 30 175 35 400 200 140 - 200 350 - 450
400 80 30 200 35 400 200 140 - 200 350 - 450
500 100 30 250 35 500 250 140 - 200 350 - 450
Características fundamentais
  • Resistência à fadiga de ciclo elevado:Designed for continuous berthing operations with repeated compression and unloading cycles (Desenhado para operações de pouso contínuo com ciclos de compressão e descarga repetidos)
  • Pressão de contacto controlada:Gerencia cargas estruturais com superfície de contato definida e deformação progressiva.
  • Superfície resistente à abrasão:Resiste ao movimento de vasos de alta frequência e ao contacto deslizante.
  • Configuração modular:Enables phased installation and simplified replacement for berth rehabilitation (Abilita instalação em fases e substituição simplificada para reabilitação de berços)
Aplicações
  • Terminais de carga em massa que transportam produtos minerais, agregados, grãos e cimento
  • Terminais industriais e energéticos que servem petroleiros, carregadores de grãos e navios de serviço
  • Berth reabilitação e infra-estrutura projetos de atualização
Estudo de caso: D Type Fender Replacement for High-Traffic Bulk Cargo Terminal

Um terminal de carga a granel no Golfo da Arábia, operando a 210 m de berço, experimentou desgaste de superfície acelerado e deformação permanente no seu sistema de pára-brisas existente.O terminal exigia um sistema de reposição que pudesse acomodar frequent vessel contact, mantendo a compatibilidade com a estrutura de cais existente..

A D Type Fender system foi selecionada com base nas dimensões de instalação disponíveis, condições operacionais do navio e limitações de carga estrutural.O novo arranjo do pára-choques forneceu proteção contínua ao longo das zonas de contacto primárias., com melhor resistência à abrasão da superfície e redução do contato direto entre cascos de navios e aço estrutural.

A instalação modular simplificou a inspeção e manutenção, permitindo que o terminal planeje a substituição futura com base no desgaste medido, em vez de falhas inesperadas.

Por que escolher Hongruntong Marine
  • Controlled Rubber Compound Development:Engineered material selection for specific operating environments Seleção de materiais engenheiros para ambientes operacionais específicos
  • Precisão dimensional:Geometria consistente para linhas de fender contínuas e instalação simplificada.
  • Apoio de Engenharia:Avaliação técnica para condições de carga e contato
  • Documentação de qualidade:Especificações completas e capacidade de fornecimento a longo prazo.
Perguntas Frequentes
Os fenders do tipo D são adequados para grandes carregadores?

Sim, podem ser usados para grandes embarcações comerciais quando as dimensões do pára-choques, dureza da borracha, pressão de contato, força de reação e arranjo de instalação forem adequadamente projetados.

Como é que a frequência do berthing afeta a selecção do pára-choques?

O pouso de alta frequência aumenta os ciclos cumulativos de compressão, deslizamento e abrasão.e manutenção acessibilidade deve receber maior consideração.

Os Fenders Tipo D suportam altas temperaturas ambientais?

Suitable rubber compounds can be selected for elevated-temperature environments. A temperatura de operação deve ser especificada durante a avaliação de engenharia, pois influencia a dureza, elasticidade e resistência da borracha.e comportamento de envelhecimento a longo prazo.

O sistema de proteção pode ser instalado enquanto um terminal permanece operacional?

Em muitos projetos, a instalação pode ser dividida em seções para que apenas uma área de trabalho controlada esteja temporariamente indisponível, dependendo da geometria do berth e dos requisitos de segurança.

A Hongruntong Marine pode reproduzir os Fenders Tipo D para manutenção futura?

As secções de substituição podem ser fabricadas de acordo com as especificações estabelecidas usando dimensões originais, especificações de borracha e informações de projeto.

Imagens do produto
D Type Fender installation and application D Type Fender profile and mounting details D Type Fender in marine environment D Type Fender dimensional specifications D Type Fender manufacturing quality
etiqueta:

Tipo para-choques PIANC2002 de D

Tipo personalizado para-choques de D

Tipo para-choques de NBR D

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