Fender de borracha de arco para proteção do casco do navio marítimo com resistência a condições climáticas extremas e alta eficiência de rebote

Arch Rubber Fender é um sistema de proteção de atracação marítima projetado para operações de acoplamento de embarcações de alta frequência, onde a absorção de carga estrutural, o controle de energia de impacto,A proteção da infraestrutura de cais é necessária em ciclos operacionais contínuos.

Fabricado com compostos elastoméricos de qualidade marinha através da tecnologia de moldagem de vulcanização de precisão, este sistema garante estrutura molecular estável, distribuição de dureza controlada,e resistência a longo prazo à deformação por fadiga sob cargas de compressão repetidas.

Um terminal de logística de contêineres de alto rendimento em Roterdão,Os Países Baixos implementaram sistemas Arch Rubber Fender no âmbito de um projecto de modernização do cais com vista a aumentar a eficiência da utilização dos cais e reduzir o tempo de inatividade de manutenção.

Após a aplicação, a monitorização operacional indicou uma melhoria da consistência da distribuição da carga e uma redução da concentração de tensão máxima nas bordas dos cais.O sistema permitiu aumentar a eficiência de atracação, mantendo o alinhamento estável do navio e reduzindo o tempo de inatividade associado às atividades de manutenção estrutural.

• Projeto de estabilidade estrutural de carga de ciclo elevado:Projetado para condições de carga de impacto repetido com configuração de arco que distribui forças de compressão através do corpo de elastômeros.
• Tecnologia de elastômeros marinhos resistentes à fadiga:Formulado com compostos de borracha de qualidade marinha concebidos para suportar cargas de compressão cíclica a longo prazo.
• Comportamento controlado de dissipação de energia:Funciona através de uma resposta de compressão em fases sob condições de impacto do recipiente para um desempenho estável.
• Sistema de transferência de carga de montagem industrial:Projetado para integração de alta estabilidade com estruturas de cais de concreto e aço.

• Sistemas de ancoragem de terminais de contentores:Portos de contêineres de elevado rendimento com ciclos programados de embarcações que exigem absorção de impacto constante.
• Infraestrutura portuária de logística e distribuição:Núcleos de logística marítima que exigem uma rotação rápida das embarcações e acoplagem de alta frequência.
• Terminal de manuseio de cargas a granel:Portos de material a granel com ciclos repetitivos de carregamento/descarregamento de embarcações que geram uma tensão de impacto contínua.