Barking Fender Forte resistência ao impacto Resistência ao clima Alto rebote
Descrição
O Fender Tipo D é um fender marinho robusto projetado para fornecer proteção superior para navios, docas e estruturas offshore.Fabricados a partir de borracha de alta qualidade e reforçados com camadas internas resistentes, estes guarda-chuvas são projetados para absorver energia de impacto de forma eficiente, minimizando os danos durante as operações de atracamento.com comprimentos e diâmetros adaptados ao tamanho do navio, e podem ser personalizados de acordo com as especificações do cliente.
O Fender Tipo D possui um perfil exterior convexo inovador e uma superfície de montagem plana, permitindo o máximo contato com os cascos, reduzindo a pressão e o atrito nos pontos.A sua composição material garante uma elevada resistência à compressãoO fender é adequado para vários tipos de embarcações, incluindo navios de carga, petroleiros, navios porta-contentores, navios de transporte de mercadorias, navios de transporte de mercadorias, navios de transporte de mercadorias, navios de transporte de mercadorias, navios de transporte de mercadorias, navios de transporte de mercadorias, navios de transporte de mercadorias, navios de transporte de mercadorias, navios de transporte de mercadorias, navios de transporte de mercadorias, navios de transporte de mercadorias, navios de transporte de mercadorias, navios de transporte de mercadorias, navios de transporte de mercadorias, navios de transporte de mercadorias, navios de transporte de mercadorias, navios de transporte de mercadorias, navios de transporte de mercadorias, navios de transporte de mercadorias, etc.FerriesAo combinar durabilidade, desempenho e facilidade de instalação, o Fender Tipo D protege efetivamente os ativos marítimos, otimizando a eficiência operacional.
Estudo de caso
Projeto: Instalação de atracação offshore, Singapura
Um empreiteiro naval com sede em Cingapura foi encarregado de modernizar uma movimentada instalação de atracação offshore que atende navios de carga de tamanho médio de até 20.000 DWT.abrasão da tintaA Hongruntong Marine propôs a instalação de fenders de tipo D ao longo do cais para mitigar estes problemas.
Os guarda-chuvas foram fabricados com borracha reforçada e testados para carga de compressão até 3.000 kN/m2.A instalação envolveu colocações verticais e horizontais para garantir a absorção uniforme de energia em toda a superfície do cascoDurante um período operacional de 12 meses, os guarda-chuvas absorveram com êxito impactos repetidos de atracamento, evitando danos ao casco, reduzindo os custos de manutenção em cerca de 25%,e aumentar a eficiência de atracação em 18%Os comentários dos operadores dos navios destacaram a fiabilidade dos guarda-chuvas sob utilização de alta frequência, e o projeto provou ser facilmente substituível, garantindo a repetibilidade operacional a longo prazo.
Projeto: Porto de Ferry de Médio Tamanho, Indonésia
Em um terminal de balsas na Indonésia que lida com embarcações de 5.000 a 8.000 toneladas, os para-choques cilíndricos convencionais não conseguiram evitar raspagens do casco durante as variações da maré.A Hongruntong Marine instalou parafusos do tipo D com uma superfície de contacto mais larga e borracha resistente a UV integradaDentro de seis meses, os incidentes de danos ao casco foram eliminados e as operações de atracação tornaram-se mais rápidas e seguras.A administração portuária observou a redução do tempo de inatividade da manutenção e elogiou a durabilidade dos pára-brisas em condições marinhas tropicais.
Especificações
| Local de origem |
China |
| Nome do produto |
Fender de borracha de doca |
| Tipo |
D Tipo de forma |
| Serviço de tratamento |
Moagem por compressão |
| Cores |
Preto (mais cores opcionais) |
| Materiais |
NR suave |
| Desempenho |
Excelentes propriedades químicas e físicas |
| Logotipo |
Pedido do cliente |
| Aplicação |
Porto, Doca, Barco |
| Tipo |
Especificações |
| H |
B |
L |
Furações |
Q |
C |
h |
D |
d |
| D150x150x1000 |
150 |
150 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
25 |
40 |
24 |
| D200x200x1000 |
200 |
200 |
1000 |
3 |
353 |
150 |
35 |
55 |
30 |
| D200x200x3000 |
200 |
200 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
35 |
55 |
30 |
| D250x250x1000 |
250 |
250 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
35 |
60 |
30 |
| D250x250x3000 |
250 |
250 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
35 |
60 |
30 |
| D300x300x1000 |
300 |
300 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
40 |
65 |
32 |
| D300x300x3000 |
300 |
300 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
40 |
65 |
32 |
| D300x360x1000 |
300 |
360 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
40 |
65 |
32 |
| D300x360x3000 |
300 |
360 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
40 |
65 |
40 |
| D400x400x1000 |
400 |
400 |
1000 |
3 |
400 |
150 |
55 |
80 |
32 |
| D400x400x3000 |
400 |
400 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
55 |
80 |
40 |
| D500x500x1000 |
500 |
500 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
90 |
97 |
45 |
| D500x500x3000 |
500 |
500 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
90 |
97 |
45 |
| DADOS Técnicos |
| Propriedades |
Normas de ensaio |
VALORES |
| Composto |
- |
NR / SBR |
| Densidade (gravidade específica) |
DIN 53505 |
1200 kg/m3 |
| Resistência à tração |
DIN 53504 |
≥ 16 MPa |
| Prolongamento na ruptura |
DIN 53504 |
≥350% |
| Resistência ao rasgo (23°C) |
DIN 53507 |
≥ 80 N/cm |
| Resistência à abrasão |
DIN 53516 |
≤ 100 mm3 |
| Conjunto de compressão (24 horas @ 70°C) |
DIN 53517 |
≤ 40% |
| Resistência ao ozono (ppm 20% em 72 horas @ 40°C) |
ISO 143/1 |
Não há rachaduras visíveis a olho nu |
| Mudança na dureza |
DIN 53504 |
≤ 5° |
| Mudança na força de tração |
DIN 53504 |
≥ 80% |
| Mudança no alongamento na ruptura |
DIN 53504 |
≥ 80% |
| Temperatura mínima |
- |
-30°C |
| Temperatura máxima |
- |
+70°C |
Características
Absorção de impacto superior
O perfil convexo do tipo D Fender e a borracha de alta elasticidade permitem uma distribuição eficiente da energia cinética dos navios de atracação.Reduzir os danos estruturais e os requisitos de repinturaOs testes laboratoriais demonstraram que o guarda-chuva mantém 90% da sua capacidade de absorção de impacto após 50.000 ciclos de compressão, provando a fiabilidade a longo prazo.
Materiais duráveis e resistência aos raios UV
Construído a partir de borracha sintética de alta qualidade, o guarda-chuva resiste à abrasão, ozônio e exposição prolongada a UV.Mantém a elasticidade e a integridade estrutural em temperaturas entre -20°C e 60°CO composto de borracha também resiste à exposição a produtos químicos, tais como derrames de petróleo e combustível.
Facilidade de instalação e manutenção
A base de montagem plana permite a instalação simples em parafusos em paredes de cais, laterais de navios ou estruturas offshore.Uma vez instalado, os guarda-chuvas requerem uma manutenção mínima, sendo suficiente a inspecção periódica de desgaste para garantir um desempenho máximo.
Alta capacidade de carga e resistência
D - Os parafusos são concebidos para suportar cargas de compressão superiores a 3 000 kN/m2 A estrutura interna reforçada impede a deformação permanente, mesmo sob impactos pesados repetidos.Garantir que o guarda-roupas mantém a sua função de protecção ao longo de anos de serviço.
Aplicações
Porto e atracação no porto
Os fenders de tipo D são ideais para terminais de carga, portos de contentores e cais de balsas, protegendo os cascos durante as operações de atracação de rotina.000 DWT navios costeiros para 50,000 DWT de grosso médio.
Instalações offshore de petróleo e gás
Usados como proteção de amortecimento para plataformas offshore, cais e unidades de produção flutuantes, estes guarda-chuvas absorvem o impacto de navios de apoio, rebocadores e barcos de serviço,garantir a segurança operacional e minimizar o tempo de inatividade.
Estaleiros e docas secas
Durante a manutenção do navio ou a atracação a seco, os Fenders Tipo D atuam como suportes temporários para evitar arranhões ou danos estruturais enquanto os navios são manobrados ou levantados.A sua elasticidade acomode a curvatura do casco e as superfícies irregulares.
Por que escolher Hongruntong Marine
Grande experiência na indústria
A Hongruntong Marine tem mais de 15 anos de experiência no projeto e fabrico de guarda-chuvas marítimas, fornecendo portos, estaleiros e instalações offshore em todo o mundo.pontos de tensão de atracação, e longevidade material.
Soluções personalizadas
Oferecemos projetos de guarda-chuvas personalizados para combinar com o tipo de embarcação, configuração de atracação e condições ambientais.e opções de montagem para alcançar um desempenho óptimo.
Materiais de qualidade superior e fabricação avançada
Os nossos guarda-chuvas tipo D usam compostos de borracha de alta qualidade e núcleos reforçados, garantindo durabilidade e resistência a condições marítimas extremas.A vulcanização avançada e o controlo da qualidade garantem a consistência e a longa vida útil.
Apoio pós-venda completo
A Hongruntong Marine fornece orientação técnica durante a instalação, recomendações de manutenção e serviços de substituição rápida.Garantimos que os nossos clientes maximizem a eficiência operacional e a longevidade dos guarda-chuvas..
Perguntas frequentes
1De que materiais são feitos os Fenders Tipo D?
O tipo D é fabricado a partir de borracha sintética de alta qualidade reforçada com camadas internas de resistência, elasticidade e resistência ao desgaste.adequado para ambientes marinhos adversos.
2Podem ser personalizados para diferentes tamanhos de embarcações?
Sim, podemos adaptar altura, comprimento, diâmetro, dureza e opções de montagem com base na tonelagem do navio, forma do casco e condições de atracação.
3Qual é a vida útil típica de um Fender Tipo D?
Com uma manutenção adequada, os Fenders Tipo D podem durar mais de 10 anos em condições marítimas normais, mantendo a maior parte da sua capacidade de absorção de impacto.
4Estes guarda-chuvas são adequados para aplicações offshore?
Os Fenders do tipo D são testados para uso na costa e perto, capazes de lidar com impactos de navios de serviço, rebocadores e plataformas flutuantes.
5Como instalar um Fender Tipo D?
Os guarda-chuvas possuem uma base de montagem plana compatível com a instalação de parafusos.Fornecem-se guias de instalação pormenorizados.
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