Fender de borracha marinha Resistência a altos impactos Resistência à corrosão por água do mar
Descrição
O Dock Rubber Fender é um sistema de proteção marítima crítico concebido para absorver a energia de atracação e evitar danos estruturais aos navios e às paredes dos cais.Os guarda-chuvas de borracha de doca pesada da Hongruntong Marine são fabricados a partir de compostos de borracha natural de alta qualidade com elasticidade e resistência à abrasão otimizadasDisponíveis em vários perfis e dimensões, estes guarda-chuvas são projetados para suportar cargas de alto impacto repetidas, mantendo um desempenho estável em ambientes marinhos adversos.
O produto demonstra excelente capacidade de carga, eficiência superior de absorção de energia e longa vida útil sob compressão contínua.A sua formulação resistente às intempéries garante um funcionamento fiável em temperaturas extremasOs guarda-chuvas de borracha de doca são amplamente aplicados em portos comerciais, terminais de contêineres e estaleiros navais, fornecendo soluções de atracação seguras, eficientes e econômicas.
Estudo de caso ¥ Modernização do aterramento do terminal de contentores
Um grande terminal de contêineres no sudeste da Ásia, que lida com navios de contêineres de 50.000 a 80.000 DWT, sofreu danos frequentes na parede do cais devido ao aumento do tamanho do navio.A Hongruntong Marine forneceu pára-brisas de borracha de doca personalizadas, concebidas para controlo da força de reacção elevadaApós a instalação, a segurança do atraque dos navios melhorou significativamente, os custos de manutenção diminuíram em mais de 30% e as operações portuárias alcançaram uma maior eficiência no atraque.Os operadores de terminais relataram um desempenho estável a longo prazo com desgaste mínimo após dois anos de utilização contínua.
Especificações
| Local de origem |
China |
| Nome do produto |
Fender de borracha de doca |
| Tipo |
D Tipo de forma |
| Serviço de tratamento |
Moagem por compressão |
| Cores |
Preto (mais cores opcionais) |
| Materiais |
NR suave |
| Desempenho |
Excelentes propriedades químicas e físicas |
| Logotipo |
Pedido do cliente |
| Aplicação |
Porto, Doca, Barco |
| Tipo |
Especificações |
| H |
B |
L |
Furações |
Q |
C |
h |
D |
d |
| D150x150x1000 |
150 |
150 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
25 |
40 |
24 |
| D200x200x1000 |
200 |
200 |
1000 |
3 |
353 |
150 |
35 |
55 |
30 |
| D200x200x3000 |
200 |
200 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
35 |
55 |
30 |
| D250x250x1000 |
250 |
250 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
35 |
60 |
30 |
| D250x250x3000 |
250 |
250 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
35 |
60 |
30 |
| D300x300x1000 |
300 |
300 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
40 |
65 |
32 |
| D300x300x3000 |
300 |
300 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
40 |
65 |
32 |
| D300x360x1000 |
300 |
360 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
40 |
65 |
32 |
| D300x360x3000 |
300 |
360 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
40 |
65 |
40 |
| D400x400x1000 |
400 |
400 |
1000 |
3 |
400 |
150 |
55 |
80 |
32 |
| D400x400x3000 |
400 |
400 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
55 |
80 |
40 |
| D500x500x1000 |
500 |
500 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
90 |
97 |
45 |
| D500x500x3000 |
500 |
500 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
90 |
97 |
45 |
| DADOS Técnicos |
| Propriedades |
Normas de ensaio |
VALORES |
| Composto |
- |
NR / SBR |
| Densidade (gravidade específica) |
DIN 53505 |
1200 kg/m3 |
| Resistência à tração |
DIN 53504 |
≥ 16 MPa |
| Prolongamento na ruptura |
DIN 53504 |
≥350% |
| Resistência ao rasgo (23°C) |
DIN 53507 |
≥ 80 N/cm |
| Resistência à abrasão |
DIN 53516 |
≤ 100 mm3 |
| Conjunto de compressão (24 horas @ 70°C) |
DIN 53517 |
≤ 40% |
| Resistência ao ozono (ppm 20% em 72 horas @ 40°C) |
ISO 143/1 |
Não há rachaduras visíveis a olho nu |
| Mudança na dureza |
DIN 53504 |
≤ 5° |
| Mudança na força de tração |
DIN 53504 |
≥ 80% |
| Mudança no alongamento na ruptura |
DIN 53504 |
≥ 80% |
| Temperatura mínima |
- |
-30°C |
| Temperatura máxima |
- |
+70°C |
Características
Alto desempenho de absorção de energia
O composto de borracha otimizado proporciona uma absorção de energia excepcional por unidade de volume,reduzir eficazmente as forças de impacto dos navios durante a atracação, controlando simultaneamente as forças de reação transmitidas às estruturas do cais.
Excelente resistência ao desgaste
Projetada para contato contínuo com cascos de aço e estruturas de concreto, a superfície do guarda-chuva mantém a integridade sob ciclos repetidos de atrito e compressão.
Durabilidade ambiental e climática
Resistente à radiação UV, à corrosão da água do mar, ao ozono e às variações de temperatura, garantindo uma operação fiável em portos tropicais e de clima frio.
Compatibilidade de instalação flexível
Suporta múltiplas configurações de montagem e pode ser adaptado às estruturas de cais existentes sem modificações extensas.
Aplicações
Portos comerciais de contentores
Protege as paredes dos cais e os navios de contentores durante as operações de atracação de alta frequência.
Terminais de carga a granel
Tratar do atraque de grandes impactos de navios de carga e de carga geral.
Estacionamentos de estaleiro
Fornece proteção estável do casco durante a instalação e manutenção do navio.
Por que escolher Hongruntong Marine
Grande experiência em engenharia portuária
Décadas de experiência no fornecimento de sistemas de proteção marítima para projetos globais de infraestrutura portuária.
Capacidade de engenharia personalizada
Dimensões e formulações de borracha personalizadas com base no tamanho do navio, condições de atracação e cálculos de energia.
Sistema de controlo de qualidade rigoroso
Todos os produtos são submetidos a testes mecânicos rigorosos para garantir a conformidade com as normas marítimas internacionais.
Apoio técnico profissional
Desde a selecção até à orientação de instalação e ao serviço pós-venda, a Hongruntong Marine oferece suporte completo ao ciclo de vida.
Perguntas frequentes
1Quais são os tamanhos disponíveis para os guarda-chuvas de borracha da doca?
Os tamanhos padrão estão disponíveis e as dimensões personalizadas podem ser produzidas com base nos requisitos do projeto.
2O guarda-chuva pode ser reutilizado após a deslocação?
Sim, os guarda-chuvas são projetados para múltiplos ciclos de instalação se a integridade estrutural permanecer intacta.
3Qual é a vida útil esperada?
Normalmente 10 a 15 anos, dependendo das condições de funcionamento.
4. Estão disponíveis testes de terceiros?
Sim, certificados de ensaio independentes podem ser fornecidos mediante pedido.
5Como é que o guarda-chuva está instalado?
A instalação pode ser atornilhada ou incorporada, dependendo do projeto da estrutura do cais.
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