Defensa de Aterragem Leve Superfície Antiderrapante Textura Fácil Instalação
Descrição
As Defensas em V são amplamente adotadas em portos comerciais, estaleiros navais e plataformas offshore devido à sua durabilidade e adaptabilidade. Ao contrário das defensas de borracha sólida, sua forma em V oca reduz o peso, mantendo a alta absorção de energia (até 60 kJ/m²). São particularmente adequadas para navios porta-contentores, navios Ro-Ro e barcaças, onde a baixa manutenção e a longa vida útil (mais de 15 anos) são críticas. Disponíveis em tamanhos padrão (H300mm–H800mm) ou perfis personalizados, podem ser combinadas com superfícies antiderrapantes ou faixas refletoras para segurança. Seu preço competitivo e disponibilidade na cadeia de suprimentos global as tornam a escolha preferida para mercados emergentes.
Especificações
| Nome do Produto |
Defensa em V |
| Material |
Borracha Natural de Alto Desempenho |
| Padrão |
HGT2866-2016, PIANC2002 |
| Forma |
Tipo V |
| Característica |
Fácil Substituição Firme para Instalação |
| Peça |
Para-choque de Cais |
| Uso |
Cais de Porto Cais de Barco Navio |
| Superfície |
Fosco/Liso |
| Embalagem |
Palete ou Caixa de Madeira |
| Palavras-chave |
Defensa de Borracha em Arco/Defensa de Borracha em V |
| Modelo |
A |
D |
E |
F |
H |
K |
M |
R x Q |
Lmax |
| Tipo V |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
| HM-VTF150 |
50 |
240 |
326 |
98 |
150 |
16 - 20 |
108 |
20 × 40 |
3000 |
| HM-VTF200 |
50 |
320 |
422 |
130 |
200 |
18 - 25 |
142 |
25 × 50 |
3000 |
| HM-VTF250 |
62.5 |
400 |
500 |
163 |
250 |
20 - 30 |
164 |
28 × 56 |
3500 |
| HM-VTF300 |
75 |
480 |
595 |
195 |
300 |
25 - 32 |
194 |
28 × 56 |
3500 |
| HM-VTF400 |
100 |
640 |
808 |
260 |
400 |
25 - 32 |
266 |
35 × 70 |
3500 |
| HM-VTF500 |
125 |
800 |
981 |
325 |
500 |
25 - 32 |
318 |
42 × 84 |
3500 |
| HM-VTF600 |
150 |
960 |
1160 |
390 |
600 |
28 - 40 |
373 |
48 × 96 |
3000 |
| HM-VTF800 |
200 |
1300 |
1550 |
520 |
800 |
41 - 50 |
499 |
54 × 108 |
3000 |
| HM-VTF1000 |
250 |
1550 |
1850 |
650 |
1000 |
50 - 62 |
580 |
54 × 108 |
3000 |
| *Nota: Outros tamanhos podem ser personalizados de acordo com os requisitos. |
Características
Baixa Manutenção
Requer apenas inspeção visual anual e limpeza ocasional, sem necessidade de lubrificação ou ajustes.
Superfície Não Marcante
A formulação especial do composto impede a transferência de marcas de borracha para os cascos dos navios durante o contato.
Opções Resistentes ao Fogo
Versões à prova de fogo certificadas pela IMO disponíveis para terminais de GNL e plataformas de petróleo (atendendo ao Código FTP Parte 2).
Materiais Ecológicos
Compostos de borracha recicláveis e processos de fabricação com baixas emissões de VOC.
Aplicações
● Portos Comerciais
● Terminais de Petróleo
● Terminais de Contêineres
● Portos de Carga a Granel
● Docas de Navios de Cruzeiro
Vantagens
Conformidade com Certificação Global
Os produtos atendem a todos os principais padrões internacionais, incluindo os requisitos PIANC, OCIMF e ISO 17357-1.
Equipe de Suporte Técnico
Equipe de engenharia dedicada que fornece consultoria de aplicação, orientação de instalação e recomendações de manutenção.
Prazos de Produção Competitivos
O fluxo de trabalho de fabricação eficiente permite cronogramas de entrega confiáveis, mesmo para pedidos de grande volume.
Fabricação Ambientalmente Responsável
Práticas de produção sustentáveis com processos energeticamente eficientes e uso de materiais recicláveis.
FAQ
1. P: Você fornece serviços de supervisão de instalação?
R: Sim, nossos engenheiros podem fornecer orientação de instalação no local para projetos complexos.
2. P: Como os indicadores de desgaste são incorporados em suas defensas?
R: Camadas coloridas opcionais em profundidades específicas indicam visualmente quando 50% e 80% da vida útil foram atingidos.
3. P: Qual a diferença entre as Defensas em V sólidas e ocas?
R: Os designs ocos oferecem economia de peso (30-40% mais leves) enquanto mantêm características de desempenho semelhantes.
4. P: As Defensas em V podem ser reparadas se danificadas?
R: Danos menores podem ser reparados, mas seções severamente danificadas devem ser substituídas.
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