Protege contra o para-choque de borracha da doca pneumática da colisão 50kPa 3.3*6.5m Yokohama
Descrição
O pára-lama de borracha para doca pneumática Yokohama é uma escolha popular para aplicações marítimas devido à sua durabilidade superior, flexibilidade e facilidade de instalação.O design exclusivo da defensa permite que ela seja customizada para se adequar a qualquer tipo de embarcação, independentemente de seu tamanho ou formato.Isso o torna uma solução versátil para proteger navios, barcaças e outras embarcações contra danos.
A pressão de ar interna do para-lama pode ser facilmente ajustada para atender aos requisitos específicos da aplicação e pode ser esvaziada e inflada conforme necessário para manutenção ou reparo.Além disso, os baixos requisitos de manutenção do pára-lama tornam-no uma alternativa atraente a outros tipos de pára-lamas que requerem substituições ou reparos frequentes.
Projetado e fabricado em nossa própria fábrica, o pára-lama de borracha para doca pneumática Yokohama tem um histórico comprovado de confiabilidade e desempenho em portos de todo o mundo.Sua popularidade se deve em parte à sua capacidade de reduzir as forças de atracação, evitar danos a navios e estruturas e aumentar a segurança geral nas operações marítimas.
Especificações
| Nome do Produto |
Protege contra o para-choque de borracha da doca pneumática da colisão 50kPa 3.3*6.5m Yokohama |
| Marca |
DockFender |
| Material |
Borracha natural |
| Tipo |
CTN, Sling, Hidropneumático |
| Diâmetro |
500mm-4500mm(Outras especificações podem ser personalizadas) |
| Comprimento |
1000mm-12000mm(Outras especificações podem ser personalizadas) |
| Pressão |
50kPa, 80kPa |
| Válvula de segurança |
Suportado |
| Padrão |
ISO17357-1:2014, PIANC |
| Aplicativo |
Operações STS, Dock Bumper |
| Especificação |
Pressão Inicial 50KPa |
Pressão Inicial 80KPa |
| D*L(mm) |
R(KN) |
GEA (KJ) |
R(KN) |
GEA (KJ) |
| 500*1000 |
64 |
6 |
85 |
8 |
| 600*1000 |
74 |
8 |
98 |
11 |
| 700*1500 |
137 |
17 |
180 |
24 |
| 1000*1500 |
182 |
32 |
239 |
45 |
| 1000*2000 |
257 |
45 |
338 |
63 |
| 1200*2000 |
297 |
63 |
390 |
88 |
| 1350*2500 |
427 |
102 |
561 |
142 |
| 1500*3000 |
579 |
153 |
761 |
214 |
| 1700*3000 |
639 |
191 |
840 |
267 |
| 2.000*3.000 |
750 |
265 |
985 |
368 |
| 2.000*3.500 |
875 |
308 |
1150 |
430 |
| 2500*4000 |
1381 |
663 |
1815 |
925 |
| 2500*5500 |
2019 |
943 |
2653 |
1317 |
| 3000*5000 |
2104 |
1210 |
2709 |
1571 |
| 3000*6000 |
2583 |
1485 |
3292 |
1888 |
| 3300*4500 |
1884 |
1175 |
2476 |
1640 |
| 3300*6500 |
3015 |
1814 |
3961 |
2532 |
| 3300*10600 |
5257 |
3067 |
6907 |
4281 |
| 4500*6500 |
4150 |
3432 |
5453 |
4790 |
| 4500*9000 |
5747 |
4752 |
7551 |
6633 |
| 4500*12000 |
7984 |
6473 |
10490 |
9037 |
Características
1. Alta durabilidade e resiliência
2. Excelente absorção de energia durante a atracação
3. Tamanho e formato personalizáveis para caber em qualquer embarcação
4. Fácil de instalar e manter
5. Solução eficiente e econômica para proteção de navios e portos
6. Pode suportar ambientes marinhos adversos
7. Requisitos de manutenção reduzidos em comparação com outras defensas
8. A pressão de ar interna pode ser facilmente ajustada para atender às necessidades da aplicação.
9. Adequado para uso em uma ampla variedade de condições climáticas e faixas de temperatura.
10. Histórico comprovado de confiabilidade e desempenho em portos e portos em todo o mundo.
11. Boa capacidade de absorção de choque.
12. Pode suportar cargas de atracação de até 4.000 kN.
Formulários
● Proteção de cais, docas e cais contra impactos de navios durante atracação e amarração.
● Transporte seguro de graneleiros, navios porta-contêineres, navios roll-on/roll-off (Ro-Ro) e navios de cruzeiro.
● Segurança de submarinos, plataformas offshore e estruturas flutuantes.
● Proteção eficiente e econômica para plataformas petrolíferas e equipamentos de perfuração.
● Proteção de eclusas, barragens e outras estruturas hidroviárias contra impactos de embarcações.
● Ensaios não destrutivos (END) e operações de içamento.
● Utilização eficaz em portos de pesca e marinas.
● Proteção de embarcações militares.
● Atracação segura e eficiente para navios-tanque de GNL/GLP.
● Proteção de obras portuárias e marítimas.
● Proteção de balsas e barcaças.
● Obras de reparação de berços e docagem.
● Proteção de estaleiros e estaleiros contra colisões acidentais.
● Adequado para uso em indústrias de energia eólica offshore e de energia das marés.
● Proteção contra desastres naturais como tufões e tsunamis.
Vantagens
► Maior capacidade de absorção de energia em comparação com para-lamas de borracha tradicionais.
► Baixa força de reação que reduz o risco de danos aos navios e infraestruturas portuárias durante a atracação.
► Pode ser personalizado para atender requisitos específicos de embarcações, condições de atracação e fatores ambientais.
► Construção durável com materiais de alta qualidade que garantem vida útil de longo prazo e baixos requisitos de manutenção.
► Maior elasticidade que permite que os para-lamas mantenham sua forma e desempenho ao longo do tempo, mesmo sob condições climáticas extremas.
► São altamente resistentes a perfurações, rasgos e abrasão, garantindo excelente proteção para embarcações e portos.
► Facilidade de instalação e manutenção com operações de reparo simples e rápidas.
► Histórico comprovado de desempenho confiável e eficiente em todo o mundo.
► Compatível com ISO 17357:2014, PIANC e outras normas nacionais e internacionais.
► Solução econômica para indústrias portuárias e marítimas.
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